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- 東長寺 (1.5 公里)
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- 櫛田神社 (1.1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
遊覽車國道翻覆意外引起國人關注大客車安全問題，民主進步黨陳曼麗今（3）日揭露，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者中，竟有過半未主動陳報「是否設置安全衛生管理單位與人員」及精選「每月職災統計」。住宿優惠補助專頁
陳曼麗指出，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者，應設置安衛管理單位或人員，並向政府報備者為18家，卻僅有4家申報，違法率高達77.8%；而每月應向政府陳報職業災害統計月報表者則為16家，卻也僅有6家申報，違法率也有56.3%。她呼籲交通部重新檢討這些業者，甚至應將評鑑降等。
陳曼麗也質疑，有些遊覽車業者的車輛數多於司機數的情形，表示司機可能是靠行或自行參加工會保險，甚至是公司完全沒有任何資料。她直言，種種的跡象都顯示遊覽車業的司機都未受良好對待，並指出，違反《勞基法》的業者，將會處以3萬元以上、15萬元以下罰鍰；呼籲勞動部應積極調查。
對於陳曼麗呼籲檢討業者一事，交通部公路總局副局長黃運貴回應，評鑑屬於優等的業者部一定不會調動，他強調，雖然業者可能獲得優良的評鑑，但會「滾動式」檢討，若確實有疏失的情況，將會把業者評鑑降等，若違反相關法律規定也會祭出懲處。
針對車輛與駕駛員不一致的情形，黃運貴則指出，主要有可能是「公司有缺額」、「部分車輛停駛」等情形；他說明，「靠行」的主要管理對象就是業者，但主管機關並不會區分車輛屬於公司車或是靠行車。
至於後續衍生的勞健檢問題，黃運貴則回指出，將會定調靠行屬於「僱傭關係」，且行政院已指示研擬出讓靠行關係明確化的具體方案，並將從針對業者進行的「從業管理」，與「靠行關係明確化」，以及「資訊充分揭露」等三大面向讓社會大眾了解靠行的從屬關係。
工商時報【呂雪彗╱台北報導】
扮亞洲矽谷計畫大腦中樞的執行中心25日鳴槍起跑，總部五長全數到齊，21日國發會將向外界介紹成員。據悉，投資長翁嘉盛為創新橋資本管理公司管理合夥人，為矽谷天使投資人；技術長吳聰慶則是美矽谷觸控晶片大廠愛特梅爾（Atmel）創辦人兼技術長，二人從台灣赴矽谷創業逾20年，將成台矽鏈結重要推手。
國發會主委陳添枝表示，亞洲矽谷推動專案辦公室由副主委龔明鑫擔任執行長，科技部參事汪庭安任副執行長，汪曾派駐美國科技組，辦公室讓產官學研人士融合在一起，打破過去計畫執行的窠臼，將政府、產業界、學界及地方政府資源整合，讓計畫產生更佳效果。
龔明鑫也說，這次投資長和技術長從矽谷華人圈延攬，為鏈結矽谷，這二位幹部會常兩邊跑，將引進矽谷能量與台灣連結，二人也將負責串連矽谷老一輩人脈網絡、資金、人才與技術。龔透露，他們有意擔任志工不支薪，其所屬企業不會投資亞洲矽谷計畫，嚴守利益迴避原則。
亞洲矽谷計畫執行中心由陳添枝、張景森、唐鳳三位政委督導，執行中心的投資長、技術長預計20日返台，21日可望由國發會對外介紹。據悉，未來不只在桃園設執行中心作為計畫推動總部，台北、矽谷都會設立推動辦公室，作為串連政府跨部會、產業界、學界、法人及台灣與矽谷的樞紐。
據法人圈透露，投資長（財務長）翁嘉盛為矽谷天使投資家，青年創業業師，專門幫助初創公司募集資金和管理團隊，輔導青年公司上市、被兼併和收購。翁曾歷任惠普公司（HP）軟體開發計劃管理經理、思科（Cisco Systems）網際網路技術部門軟體工程總監，在網路及創業累積逾20年經驗，未來透過投資與創新連結。
技術長（研發長）吳聰慶也來自矽谷華人，1984年吳與同事創立愛特梅爾（Atmel），曾擔任技術副總裁，台大電機系畢業即赴美留學並創業，未來負責台矽技術合作。法制長為專攻數位科技太穎國際律師事務所主持律師謝穎青，未來建立物聯網國際標準，創新創業法制障礙排除，由法制長負責。人力長為台大電機教授、中華電獨董蔡志宏，將串連培訓人才引導至創新創業，行政長為前柯P市府顧問黃瓊雅。
據悉，翁嘉盛曾向台灣建議，台灣應該設一規模大的國家級基金，高治理標準和適當透明度，規模要大到可以與主流創投、矽谷世界頂尖研究中心或實驗室投資合作。
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